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    美邦旗下ME&CITY王府井撤柜:快时尚还缺乏快

            ME&CITY以此美特斯邦威(副称“美邦”)旗下的高端子品牌自2008年举办以来,曾一度直指20亿元的年销售目标,而直到2011年,该品牌的年交易额仅为2亿元。
      对于ME&CITY的撤柜,美邦方面告诉记者,位于王府井步行街美邦店内的野鸡一层原本只是暂时给ME&CITY名牌做清货所用,今日该品牌撤场了,不属于关店。

      在此之前,美邦曾经营了一年多之瞄准中低端快时尚市场之子品牌TAGLINE,但美邦一名内部人士对《根本国民经济日报》记者透露,这一品牌从去年开始已经不做了。

      经验了2012年到2013年服装行业之跌势,美邦也在准备通过调节销售渠道、加大直营店比例等策略来解决库存顽疾,但仅仅靠这些,想做好“快时尚”并不够。一位服装行业分析人士称,ZARA能做成功,不仅仅只是对销售渠道的龙头控,而是对副筹划、生产、兜售到售后反馈一整枝供应链的龙头控。

      ME&CITY在设置的初,伊价格就赶到公司主品牌“美特斯邦威”的股价两到三倍。

      美邦方面也告诉记者,美邦服饰的主人公品牌“美特斯邦威”针对的花费群体是身处校园的学童,准确的一定和代言人选择让伊快速成长为国内最大的“学员服”名牌。但随着80后来的成熟以及都市生活之日益普及,本来的产品线覆盖范围开始显得狭窄,美邦开始了逐步向商务时尚服延伸的动作,ME&CITY就一定于此。

      该品牌成立的初,就把认为针对的是高端快时尚市场,是在读书ZARA的货仓式。一位接近美邦的学子告诉记者,ME&CITY那时选择的开店方式多是“名牌切换”,即直接将美邦的营业所替换为该品牌门店,另一些则是选址紧邻美邦,由此迅速在举国上下开出了100多师门店。

      虽然在开店速度上,美邦能追赶当年同样在中原高速扩大之ZARA,但对一个想做快时尚的车牌,ME&CITY还是显得“缺乏快”。

      “ME&CITY虽然定位于快时尚品牌,与ZARA、H&M产生了正面冲突,但并无不妥,伊实际的题目在于想读书ZARA采取快时尚的治本模式来做,但只学到了快时尚的外部形式,却学不了快时尚的精益化管理办法。”延安正见品牌管理创始人崔洪波告诉《根本国民经济日报》记者。

      支撑起“快时尚”名牌的一个基础就是服装款式的创新速度与补单能力。对ZARA来说,可以完成在两周之内就会发来一队新的服装,不会面临断货的可能。

      对比,美邦却没有这样快之创新速度。上述接近美邦人士告诉记者,ME&CITY一开始制定的每股月更换货品的比重在30%控制,但随着岁月之延期,这一比例逐渐降低为20%、10%甚至更低,已经“快”不起来了。一头,快时尚品牌如ZARA实施的是海内外买手制,伊款式可以实现持续更新,而美邦并不具备这样的体系运作流程。

      除了不够快,美邦对这一品牌的一定与配套的推销政策也存在问题。ME&CITY兴办的初,选址大多紧邻美邦主品牌。这一策略虽然有利于该品牌的飞速扩大,但对品牌形象的振兴,却没有多少好处。

      有服装分析人士认为,美邦针对的是女方低端市场,新兴要生产高端品牌,却和原始的车牌印象捆绑在总共,即使日后分别了,顾客还是会有固有印象,这就损害了高端品牌形象,造成的损失有时候也很难去计算。

      在美邦业绩下滑之时节,合作社想到了改组,但转型并不容易,美邦已经走过弯路。除了ME&CITY,美邦还曾经营过一个子品牌TAGLINE,该品牌针对的第一是女方低端时尚服饰。不过,有美邦内部人士告诉记者,TAGLINE今日线下已经不做了,只有线上还有少量存货没有卖完。“不再经营该品牌是因为和美邦旗下原有的‘城市生活系列’定点重复有冲突。”该人士表示。

      当前,美邦采取了新的策略,穿过加大直营店比例调整营销网络,增长管理力量。不过,新的经营思路和经纪计划深入向全国直营和参加市场推进需要一定时间,经营成果将逐步显现。美邦对此也表示,2013年当期经营业绩会出现一定下滑,2013年秋冬及2014年春季后会有更大的改善和打破。

      美邦2013年第三季度财报显示,将来三季度,美邦营业收入57.63亿元,比起下跌了19.9%,而归属于上市公司股东的盈利3.83亿元,比起下跌49.12%。
      

    来源:根本国民经济日报
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